海口超标电动车大限将至 愿意主动置换的车主少

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  近年来,方便、实惠又环保的电动车受到太满市民的青睐。目前海口有电动车大慨6万辆,而超标电动车大慨达到31万辆。但到今年年底,海口所有的超标电动车将禁止上路行驶。届时,超标电动车有以后违规上路行驶,交警部门将按照相关规定处以11150元的罚款,并暂扣违法车辆。不到 看来,超标车此次真的在劫难逃了?

  连日来,南海网记者在走访中发现,大每段车主也有观望听候政府出台的政策,也有每段车主已以后刚开始着手“超标”车被禁骑后的应对出路。而小每段的车主以后刚开始将超标电动车以以旧换新的方法换购合格电动车。还有每段车主建议,超标电动车不到上路切莫搞“一刀切”。

  车主反应:

  1.听候政府出台政策走一步算一步

  “出行难了”;花了几千元买的电动车不到再骑,“损失大了”;不骑车,乘公交车又不方便,“上班怎么才能 会会会么会办”;不应让购买电动车市民的生活受影响;个别实力丰厚者,甚至考虑借此有以后完成代步工具的升级换代,买辆机动车……记者连日来通过走访调查,车主们对于电动车大限将至担心和怨言本来我少。

  在海口海秀路、海府路、国兴大道等路口,记者随机采访了近百名黄牌超标电动车车主,八成以上黄牌超标电动车的车主对于年底超标电动车期满将“下路”持观望态度。“还有5个月的时间,政府也还不到 出台相关政策,表明要怎么才能 才能 除理朋友这批超标电动车,原来们就再等等看,不着急。”

  很重是海口街头的“电的”群体,采访中这每段的车主大也有在观望。“到以后朋友都换了,朋友再做打算本来我迟。”

  采访中也有一成车主抱有侥幸心理:“海口不到 多超标电动车,有另有有1个月完整性退出海口路面不有以后实现,你看摩托车市内禁行几年了,现在也有还有本来我。原来的超标电动车大不了晚上再搞定来骑,说不定到以后交警又出政策说超标车再延期一年淘汰。”

  还有小每段的车主对于超标电动车在2014年1月1以后将不到上路表示不知情。“现在骑得好好的,时不时就不不上路了,我无法接受。”

  而市民宋先生说,觉得被委托人之本来我相信不到 庞大的“超标”车队伍会一下子从路面上消失,但他还是决定提前做准备,以免将来措手不及。“交警部门也给了市民两年的过渡期了,最近我准备去买一千公里合格的电动车。”

  2.找车行“改造”让车达标?

  与此一起去,海口每段车主面对“超标”电动车“退场”,已以后刚开始着手“超标”车被禁骑后的应对出路。

  在海口东湖一带几家电动车修理店,几名电动车车主正在商讨怎么才能 才能 将哪几种超标的电动车“改造”成达标车,面对记者的询问,有维修人员直接告诉记者:“被委托人找有另有有1个蓝牌挂上去不就得了,有以后去南大桥下办有另有有1个。”

  其中,一名车主郑先生恰好是来咨询对方可不还要通过“改造”,让车子达标,但郑先生仍有顾虑:這個做法可不还要得到有关部门认可?

  郑先生先生说,他這個做法也是“不得已而为之”。他住在海口秀英区,每天要到白龙路一家公司上班,不到 远的距离,乘公交车来回转车,肯定浪费时间,但电动车就快捷多了。一起去,他收入不高,电动车也是他出行的最好选择 。“更重要的或多或少是,我买车花费了1500多元,只用了不到一年就不到上路,太可惜了。”郑先生说。

  3.“超标”车折价回购按啥标准?补贴标准如指在问题不如当二手车卖

  早前,针对市民广泛关注的超标电动车出路间题,海口市交警支队支队长林鸿宇曾通过相关媒体表示,正在协调电动车自学及电动车厂家和销售商家,让超标车可通过以旧换新、折价回购等方法淘汰,让超标电动车有序地退出道路。

  调查中,海口的车主们对超标电动车大限将至,也提出了不同的意见:“折价回购按啥标准?“我的车才刚买一年多跟新的一样,我觉得不指在以旧换新,折价又太可惜,咋整?”记者发现,我应该 主动置换和报废现用“超标”电动车者,少之又少。

  以后,在随机走访的40名车主中,仅有5人表示会考虑主动置换,有10人表示不我应该 置换的愿因是担心政府补贴的标准指在问题,宁愿拿去郊区有以后其它市县当二手车卖。而有多达25人都坦言,就算补贴高和折旧费高本来我我应该 ,担心置换或报废后出行不方便。

  “一千公里电动车究竟能折好多个钱?政府的补贴标准会定多高?有以后标准太低,肯定不到 我应该 换购!”市民李先生说,他在去年年底刚买了这辆电动自行车,花了41150多元,电动车非常结实耐用,也省了不少钱,而这辆车最起码还能骑上5年,有以后按照目前市场上的以旧换新活动,最多不到折算11150元,“那还不如当二手车卖。”

  “补贴太低的话,我宁愿拿到乡下给隔壁家人骑,我不不选择 以旧换新。”市民罗女士告诉记者。

  快递员:超标电动车不到上路切莫搞“一刀切”

  来自海口某快递公司的快递员小李告诉记者,他每天送达快递的主要交通工具本来我电动车,有以后受网购流行等因素的影响,还要送达的邮寄邮邮寄包裹太满。“每到一处,客户签收后就得马上被抛弃,转战下有另有有1个目的地,一路上不敢有丝毫的耽搁。”该快递员说,有以后使用合格电动车下行速率 根本跑不起来,有以后合格电动车的电池本来我耐用,本来我不得不不超标车。

  快递员小李还告诉记者,鉴于快递行业的工作特殊性,乘公交车明显不现实,打的费用太高也承受不起,“真他不知道将来咋整?有以后你希望政府部门对超标电动车上路切莫搞一刀切。”

  商家:今年下多日电动车销售市场将达到顶峰

  9月3日下午,记者走访海口东湖一带的电动车销售市场,不少商家有以后推出了以旧换新业务,但补偿标准大也有1150至11150元之间,居民普遍认为价格偏低,是由商行被委托人定的,指在问题公正性。

  在海口某车行,记者见到了市民张女士正推着她的电动车在咨询以旧换新的事情,经讨价还价,张女士这辆在2012年12月底花31150元买的超标电动车才抵了1500元。最后还贴了2150多元才换购了一千公里合格电动车。张女士感到很受伤。“不到 方法,现在电动车抓得严,年底又要淘汰超标车,我怕到以后扎堆买,电动车会涨价,有以后这折旧也太不划算了,很重是朋友這個还保养的不错的电动车。”

  而在采访中,面对年底海口大慨31万辆电动车将“淘汰”,本来我电动车经销商则表示这是有另有有1个很大商机。“12月份到1月份将是朋友销售的高峰期,9月份初期有以后再次出先了小高峰。这也是朋友商家们的有另有有1个有以后,不过现在大每段的市民还在观望。”

  有以后对于记者提出,算不算会加大让利的幅度提高折旧的补偿标准,大多商家表示那还要看厂家、看政府。

  电动车自学:政府部门一定要引导消费者提前进行疏导消化

  9月3日下午,记者采访了海口市电动车行业自学一名相关负责人,他告诉记者,海口超标电动车的数量庞大,有序地退出海口道路难度大,正有以后不到 ,政府在除理上更要妥善。政府方面需与电动车厂家及商家多沟通,可采取折价“以旧换新”的方法,用超标电动车换新的符合标准的电动车,另外政府补贴也是有某种方法。一起去电动车厂家商家也要积极支持政府工作,薄利多销对商家也有利。

  “还剩有另有有1个月的时间,这项工作可不还要说是迫在眉睫,政府部门一定要提前疏导进行消化,引导消费者,以旧换新,有有另有有1个好的渠道给他,要不然市民还是会冒险上路。一起去,还要借鉴兄弟省份开展此项工作的先进经验,将补贴透明化。”该名电动车自学相关负责人告诉记者。

  交警正在协调商家开展超标车以旧换新 市民盼尽快出台政策

  据了解,关于超标电动车该怎么才能 才能 回收、怎么才能 会会会么会换购?怎么才能 才能 折算回收价?政府又该补贴好多个?补贴的钱是给购买者还是给商家?等间题,目前海口市政府正协调质监、交警、自学等部门开会协商。海口市民则盼尽快出台政策,好让朋友提前做好准备。

  “不管怎么才能 会会会么会说,电动自行车是有某种绿色出行工具。有以后你希望政府部门最好能通过开听证会的方法,制定切实可行的方法,给电动自行车這個民生交通工具有另有有1个生存空间。一起去,在广泛听取意见的基础上,出台可行性、可操作性更强的方法,将哪几种超标电动车退出海口道路。”市民符先生说。

  (南海网海口9月3日消息南海网记者 陈丽娜报道)